主      页 

产品列表

新闻中心

联系我们

友情链接

________________________________________
主    页         新闻中心        产品列表         联系我们           友情链接          
液压缸 油缸 缸筒 液压缸筒 珩磨管 活塞杆 精密钢管 液压站 油缸修理 不锈钢缸筒 缸体
无锡天圆    

天圆液压    

    

________________________________________
无锡地址:无锡市滨湖区雪浪镇
天津地址:天津市西青区王稳庄杨科庄(205国道旁)
液压缸的修理(二)

4.2  缸筒的对焊及焊后处理
设备发生折臂后,液压缸往往变形很大,不能再用,因对焊两段直径相同的缸筒时解决不了焊口处焊后直径缩小的问题。现介绍一种对焊缸筒的修理工艺。













图25  缸通焊接前机加工示意图
1 缸筒1  2 缸筒2  3内止口  4 外止口  5 焊接坡口
1  缸筒焊接前的机加工
将两段直的缸筒进行对接前(见图25),应先将对接的两个端面在车床上加工平齐后在对接部位分别加工出凹进和凸起的对接止口(定心轴径),止口轴向长度为5~8mm,轴、孔的配合公差为0~20m,同时,应确保内、外止口与缸筒的同心度;最后还须车出焊接坡口。














图26  缸筒对焊防缩轴心
1 防缩轴径  2 定心轴径
2  对焊防缩轴芯的加工
加工对焊防缩轴芯时(见图26),先要精确测量所接缸筒的内径,以防研磨时遇到麻烦;防缩轴芯的防缩轴径与缸筒对接处的内孔配合公差应为0~20μm;在超出其60mm之外的轴径配合公差应为20~50μm;轴径外圆上要车出深1mm、宽2mm,导程为12mm的螺纹槽,螺纹槽的边缘要修磨出光滑的圆角,以免刮伤缸筒;同时在轴芯的中心加工出M24或以上的螺纹通孔,且将螺纹通孔两端加工成大些的锥形孔,以利于拧入螺杆时找正用:轴芯两端应倒角,以方便焊后取出。对焊前,在轴芯左、右各1/2处的表面上先后涂满黄油;然后分别套上缸筒1和缸筒2 (见图27),并使其对接止口接好且要对准轴芯的中点,待缸筒1和缸筒2的端面接触严密后,沿焊口四周把油脂擦净:最后将缸筒架在四段V形铁上焊接即可。
3  将轴芯从缸筒中取出
焊接完毕、待完全冷却后,将长螺杆拧入防缩轴芯螺孔即可将轴芯从缸筒中取出来(见图27)。
















图27  取出对焊防缩轴芯及手工研磨示意图
1.缸筒  2 防缩轴芯(或研磨芯轴)  3 锁紧螺母 4 长螺杆 5 护套(取出支撑垫)  6 螺母  7 焊口  L——焊口到缸头外端距离
4  焊后研磨
焊后要对缸孔进行研磨,有条件的可用镗床磨削。手工研磨的方法是,先制做精磨用研磨芯轴(见图27中的2),其直径比缸筒内径小40~60μm。芯轴表面车出深2mm宽2mm、导程12mm的螺旋槽,槽的边缘须修整光滑;中心加工出M20螺孔(拧长螺杆用,见图27中的4)。研磨时,先按照图27中的L尺寸在长螺杆上刻一记号,同时,在距离该记号两边都等于研磨芯轴长度1/2处再分别做一个记号,以此两边的记号为限来回推、拉芯轴,进行研磨。研磨用的金刚砂或其他研磨剂都应细一些,且要用油调匀。研磨时缸筒最好是竖放,但这需要有很深的坑,所以常将缸筒斜放,并应在研磨过程中不断按照900、1800、2700的角度顺序转动缸筒,以使研磨均匀。








咨询
www.wxtechwin.cn


点击这里给我发消息
电话:
400-086-9833
0510-85190405
传真:
0510-85190505

E-mail:
wx85190405@163.com
点击这里给我发消息
天圆客服一
天圆客服一
客服在线一
天圆客服二
客服在线二
天圆客服二
分享 |
2002-2005 无锡市天圆液压气动成套设备厂. All rights reserved.
苏ICP备05012089号-1