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液压缸的修理(一)(2011/05/11 14:12)

4.1  缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理

1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量。若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换。若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件。

2)活塞杆出现拉沟或产生其他硬伤时,可采用刷镀或焊补修复。补焊时,要先将活塞杆放稳,用酸水洗净油污,再将一块紫铜板(厚2 mm)弯成图4-24所示形状,其焊接开口的大小、形状要根据实际需要剪切,最后用螺钉将其夹紧在活塞杆上,且邻近的地方还要用绝缘材料挡好,才能开始补焊。焊后须修磨。












图4-24  焊补保护罩

1紫铜罩  2紧固螺钉  3焊接开口

3)电刷镀修复工艺。

① 电净:选用TGY一1号电净液,活塞杆接电源负极(正接),通电,电压10~14V,时间l0~30s。电净目的是去除表面油膜。电净后用自来水冲去活塞杆表面的残液。

②活化:选用THY一5号活化液,活塞杆接电源正极(反接),通电,电压l2~l5V,时间l0~30s;活塞杆接电源负极(正接),通电,电压l0~l2 V,时间l0~20s,此时括塞杆表面呈银灰色。活化目的是去除活塞杆表面的氧化膜。

③刷镀底层:镀特镍(TDY101),无电擦拭3~5s。活塞杆接电源负极(正接),通电,电压l5~l8v。阴阳极相对运动速度10~15m/min。镀层厚度δ=2μm。

④刷镀工作层:选用快速镍(TDY102),无电擦拭3~5s。活塞杆接电源正极(反接),通电,电压l5V。阴阳极相对运动速度12~15m/min,以消除应力、提高强度。当损伤处填满后,用金相砂纸、油石打磨表面,并用样板进行检测。

⑤刷镀最终工作层:活塞杆接电源正极(反接),通电,电压15V。阴阳极相对运动速度l2~15m/min。镀铬金,镀层厚度δ=2~5μm。 

⑥抛光:用抛光轮对刷镀处进行抛光,使其表面粗糙度达到Ra=0.4μm,尺寸精度符合要求。








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